Variador de Avanço STAG TAP03/2 (TAP2) Programável Sensor Hall TURY GAS Spider 511 Panda 518 Shark 516

Variador de Avanço STAG TAP-03/2 substituiu o TAP2

Os melhores variadores da atualidade que atendem a maioria dos carros mais modernos e com injeção eletrônica mais complexa em kit's de 3ª até 6ª geração.

Chamado de Variador de 5ª geração, pois é programado pelo mesmo sistema de 5ª e 6ª geração da STAG, mas com aplicação também na 4ª e 3ª geração. É a melhor solução ou imprescindível para quase todos carros com injeções mais modernas desde 2014, sendo os únicos possíveis ou STAG TAP03/1 ou TAP03/2.

O processador STAG TAP-03 para o ângulo de tempo avançado foi projetado para veículos alimentados a GLP / GNV como um dispositivo auxiliar para melhorar a eficiência de queima da mistura combustível-ar forçando o ângulo de tempo avançado a mudar. O dispositivo herda todas as funções comprovadas de seus antecessores (STAG TAP-01 e STAG TAP-02) e é estendido por vários novos elementos de software mais úteis. Diferentemente dos modelos anteriores, o STAG TAP-03 foi adaptado ao software AC STAG (aplicativo de diagnóstico para os controladores de injeção TAP-03 e STAG-4 QBOX, STAG-400 DPI) e suporta a interface Bluetooth Next.

STAG TAP-03/2 foi projetado para motores com sensor de posição do virabrequim digital e até 2 sensores de posição do eixo de cames eletrônicos.

Variador de Avanço STAG TAP-03/2 substiuto do TAP2

Sensor Rotação Hall + Fase Programável

Vantagens de usar STAG TAP-03:
* Melhora a elasticidade do motor alimentado com GNV,
* Reduz o consumo de GNV,
* Reduz o risco de explosões de retorno em instalações de gás mais antigas,
* Permite manter a potência nominal do motor com o uso de combustível de GNV.

O variador pode reduzir o consumo de GNV entre 5% e 15%, garantindo o aumento da elasticidade de operação do motor com um aumento significativo de potência de 10% a 25% em relação ao poder alcançado com o GNV sem variador.

PRINCIPAIS RECURSOS:

O dispositivo está equipado com uma série de opções estendidas:
+ Controle de 2 eixos de cames(comandos de válvulas) (considerando a mudança de fases de distribuição),
+ Calibração automática - registro e identificação automática do caminho da árvore e das árvores, o que eliminou a necessidade de verificação do modelo de viagem do virabrequim antes de montar o dispositivo,
+ Função de osciloscópio - o dispositivo registra todos os valores por si só sem a necessidade de conectar o osciloscópio,
+ Método melhorado (patenteado) da mudança dinâmica e automática do ângulo de avanço da ignição de acordo com os parâmetros atuais do motor que causa o aumento da dinâmica do veículo,
+ Enviando o relatório de operação do variador diretamente do aplicativo,
+ Fácil ajuste.

VANTAGENS DE VARIADOR DE AVANÇO:
O Variador de Avanço é um dispositivo com microprocessador usado em veículos a motor a gasolina convertidos em GNV. Como o gás é um combustível de alta octanagem, o tempo de combustão da mistura gás-ar é maior que o tempo de combustão da mistura ar-gasolina. A ignição da mistura de gás deve ocorrer mais cedo que a mistura de gasolina. A instalação do Variador de Avanço melhora a flexibilidade do motor a gás, reduz o consumo de combustível e o risco de backfire ou estouros nas instalações da geração mais antiga. O Variador de Avanço deve ser usado especialmente para instalações de GNV.

Pode ser programado por Bluetooth, inclusive à distância pela internet se tiver o conector de bluetooth conectado ao chicote.

Aplicações mais conhecidas: (Conslte a Tabela de Aplicações GNV - TROIAGAS - TURY
BMW 120, 316, 318
Fiat Argo, Bravo, Cronos, Fastback, Freemont, Linea, Palio Etorq, Pulse, Punto, Siena Etorq, Strada Etorq, Toro
GM Captiva, Classic, Cobalt, Cruze, Malibu, Montana, Onix, Prisma, Sonic, Spin
Honda City, Civic, Accord, Fit, HRV, CRV
Mitsubishi ASX, Lancer, Outlander
Toyota Corolla, Etios, Hilux, SW4
VW Fox, Gol, Golf, Jetta, Polo, Voyage (MSI)

GARANTIA: 6 meses TURY

REFERÊNCIAS PARA BUSCAS

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