Regulagem Metálica da Alta Rotação no GNV até 3ª geração Grossa

Regulagem Metálica Simples da Alta do GNV Mais Larga

Entra mais apertada na mangueira lonada de medida interna de 16mm ou mais. Feita em alumínio com maior resistência e durabilidade, a saída de Baixa Pressão do redutor e onde se determina a quantidade total de GNV que passará para o misturador na 3ª geração (injeção eletrônica) ou carburador na 2ª geração. Também chamada de regulagem de alta rotação.

MEDIDAS DIVERSAS: Temos vários modelos com medidas diferentes. Verificar antes de comprar!

A regulagem de alta rotação do gás nos kits de 1ª, 2ª ou 3ª geração deve ser feita primeiro que a baixa rotação(lenta) que é no redutor..

RECOMENDAÇÃO: A posição ideal na mangueira é o mais próximo do injetor do misturador na 3ª geração ou do carburador na 2ª geração. A mangueira quanto mais curta e mais reta melhor. Ou seja, quanto mais perto o redutor estiver da entrada no motor, obtém-se respostas mais rápidas e melhor precisão na regulagem.

DICAS: Na 3ª geração ainda damos dicas de como regular o GNV através do Simulador de Sonda Lambda.

VANTAGEM: Novo modelo com corpo reforçado e mola especial. Mais duradoura, pois sofre menos desgaste.

APLICAÇÃO: Veículos com GNV de 1ª até 3ª geração

MEDIDAS:

+ Diâmetro Externo para Mangueira 16mm: 15,5 ~19,0 mm
+ Diâmetro Interno Passagem: 14,80 mm
+ Comprimento: 56,30 mm
+ Regulagem Manual: Sextavada
+ Largura: 18,8 a 22,30 mm
+ Altura Máxima Aberta: 48,15 mm
+ Altura Mínima Fechada: 36,30 mm

FOTO: Modelo alternativo regulagem redonda com a mola Prateada
Temos modelos diversos com pequenas diferenças de medidas!

ERROS DE DIGANÓSTICO:
A Regulagem não é um registro, portanto não fecha a passagem de gás!
Ela diminui ou aumenta a passagem de GNV.
Não é uma válvula que feche, é um dosador do volume da passagem de gás.

REFERÊNCIAS PARA BUSCAS

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