T de Redução 21x9 para Mangueira de Água de Alumínio

É necessário ligar a água quente no Redutor de Pressão de kit's GNV de qualquer geração.
O objetivo é aquecer o Redutor que gera uma temperatura que chega a congelar e bloquear o gás.

E para isso não se deve interromper a circulação de água para conectar o sistema de arrefecimento ao redutor.
Nós fornecemos o esquema de montagem correto comparado com os errados.

OBJETIVOS:

+ Equilibrar a temperatura de funcionamento do redutor para mais próximo da temperatura do motor;
+ Evitar congelamento do redutor e os danos causados por choques térmicos ao motor;
+ Melhora a mistura gás x ar e com isso, a combustão do gás, melhorando desempenho e consumo.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:

+ ATENÇÃO: Medidas e cor variam conforme os valores abaixo:
+ Material: Alumínio Dourado ou Prateado Cromado
+ Medida das conexões da mangueira do carro de 19 a 23 mm
+ Medida da conexão da mangueira do água par o redutor: 7,5 a 9,5 mm
+ Comprimento: 70 mm / 60 mm
+ Altura: 44,0mm / 47,6 mm
+ Diâmetro Externo Maior: 18,8 mm / 19 mm / 20,52
+ Diâmetro Interno Maior: 16,25 mm / 16,0 mm
+ Diâmetro Externo Menor: 8 mm
+ Diâmetro Interno Menor: 5,8 mm / 6,0 mm
+ Origem: Brasil
+ Marca: TROIAGAS

CONTEÚDO DA EMBALAGEM:

+ 01 T de redução alumínio de alta resistência para conexão de água ao redutor.

VANTAGENS DA CONEXÃO METÁLICA:

+ Resistência a altas temperaturas
+ Sofre menos corrosão pelo líquido ácido do fluído de radiador
+ Não enferruja por ser Alumínio
+ Suporta Maior Pressão de Água

APLICAÇÕES:

+ Kit's de GNV de 1ª a 6ª geração para permitir que a água do arrefecimento esquente o redutor

NECESSÁRIO PARA MONTAGEM:

+ 2 T de Redução de Água para Aquecimento do Redutor
+ 4 Abraçadeiras p/ mangueira de 09 até 13mm de diâmetro ( Do Redutor ao T de Água )
+ 4 Abraçadeiras p/ mangueiras de 16 a 27mm de diâmetro ( Na(s) mangueira(s) do Radiador )
+ 1 Mangueira de 7 mm para água

INSTALAÇÃO:

Geralmente necessita de 2 T de Água com 4 abraçadeiras maiores para fixar nas mangueiras do sistema de aquecimento interno do veículo, sendo 2 em cada T. E 2 menores para a mangueira fina de ida e vinda do redutor.
Interrompe-se a mangueira de água quente em 2 pontos para ter como saída e retorno da água quente que fará uma derivação para aquecer o redutor.

REFERÊNCIAS PARA BUSCA

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