Kit Flex 3ª Geração LOVATO TURY Simulador Sonda T68 Variador T38 Plus Emulador 4 Bicos T54A Comutadora T1000A Válvulas Ita Minuterias Completas
Product ID: 501
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Kit 3ª Geração TURY Flex Lovato Variador T38 2 Válvulas Ita Minuterias
Código: 501

Kit 3ª Geração TURY Flex Lovato Variador T38 2 Válvulas Ita Minuterias

Frete Grátis RJ acima de R$149

Disponibilidade: Imediata Referência: 501

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Produtos do kit

  • Chave Comutadora c/Manometro e Chicote T1000 A TURY GAS

    Ref: 1
    1 unidade
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Simulador de Frete
- Simulador de Frete

Não inclui Cilindro, Suporte e Instalação

Kit 3ª Geração Flex Lovato Tury T1001A T38plus T54A T68

Redutor GNV até 122Hp 3ª ou 4ª geração Lovato RME090 Italiano

O modelo RME090 é um redutor de três fases para sistemas de vácuo GNV. Ele é homologado de acordo com ECE R110, ARAI e INMETRO e está em conformidade com a norma ISO 15500-9 padrões. O redutor é equipado com válvula solenoide entre a segunda e terceira fase e um parafuso de ajuste mínimo integrada.

A pressão do gás de saída é regulada por motor de aspiração.

O redutor RME090 é adequado para motores de até 090 kW (122,36594 HP).

Graças à sua membrana sensibilidade e sua confiabilidade, o redutor garante um perfeito prazer de condução.

VANTAGENS::

  • Dreno de óleo no fundo
  • Terminal da bobina com conector fio para não esquentar com a solda

DADOS TÉCNICOS::

  • Sistemas GNV Carburados ou Injeção
  • Corpo em Alumínio e Aço
  • Peso: 2.02 Kg
  • Dimensões: 209 x 125 x 165
  • Pressão Máxima: 260 bar
  • Voltagem: 12 V DC
  • Consumo: 17 W
  • Conexão: AMP Superseal
  • Potência: Até 090 Kw = 122,36594 Hp

CONTEÚDO DA EMBALAGEM::

  • Redutor RME090
  • Suporte do Redutor
  • Terminal com fio para ligação
  • Saco de Fixações
  • 1 Niple
  • 1 Anilha
  • 1 Parafuso
  • 1 Arruela de Pressão
  • 2 Porcas
  • 1 Terminal

Emulador de 4 bicos TURY T54A

APLICAÇÃO: Veículos com injeção eletrônica com GNV instalado.

FUNÇÃO PRINCIPAL: Desliga os bicos injetores da gasolina ou álcool e emulam o sinal do funcionamento.

OPÇÕES no mesmo preço: O chicote que compõe o conjunto tem opções de conectores com as letras, A, B , C e o D sem conectores.

A = 4 pares de conectores
B = 1 Par de conector central com 5 fios
C = Chicote mais longo para Kombi motor Boxer
D = 4 pares de 2 fios para cada bico injetor, porém sem conector padrão. (Deve-se cortar o chicote dos bicos do carro para fazer as conexões conforme o manual que fornecemos.

OPÇÕES no preço Especial: O T54+ são para carros que precisam de  maior potência no sinal, como alguns Mitsubishi, Renault e Toyota

APLICAÇÃO: Veículos com kit gás que são injeção eletrônica de líquido com 2, 3 e 4 cilindros com uma unidade ou de 8 ou mais cilindros combinando as quantidades.
Consulte a Tabela de Aplicações

VANTAGENS em relação aos concorrentes:
+ Regulagem de tempo de corte entre imediato e 2 segundos, para sincronizar o tempo do fornecimento do gás antes de cortar totalmente o líquido, evitando a sobreposição dos combustíveis ou a falta na passagem de um para o outro.
+ Resistência a temperaturas mais altas
+ Chicote e Conectores com acabamento e proteção
+ São 100% testados após o processo automatizado de produçãoOUTROS:

FABRICANTE: TURY - Maior fabricante Brasileiro de Eletrônicos para GNV - Qualidade de exportação para outros fabricantes internacionais.

GARANTIA: 1 Ano TURY

EMBALAGEM:

  • Módulo T54
  • Chicote CHT54A ou CHT54B ou CHT54AC
  • Certificado de Garantia impresso na embalagem

MANUAL: Enviamos por e-mail ou anexo a mensagem

Com o tempo o desgaste interno de relés podem ocasionam principalmente 2 tipos de falhas:

  1. Mistura líquido junto GNV. (Embolando o funcionamento, como afogado por excesso)
  2. Bicos falham por Falta de Líquido, quando no Álcool ou Gasolina

CUIDADOS COM A QUALIDADE: Existem no mercado:

  • Emuladores no mercado que não possuem chicote que pode ser trocado
  • Emuladores com Baixa qualidade em conectores e caixinha que não suportam às temperaturas do motor

Variador TURY T38plus

É uma solução para veículos com injeção eletrônica com admissão aspirada e com kit de conversão de GNV de 3° ou 4ª geração. Aplicando-se principalmente em veículos que não possuam os variadores que atuam na(s) bobina(s) ou sensor de rotação, e contenham sensor de carga (MAP) e/ou sensor de fluxo de ar (MAF).

APLICAÇÕES:

  • Veículos injeção eletrônica com Sensor MAP ou MAF que sejam Gasolina, Álcool ou FLEX.
  • Veja a Tabela de Aplicações TURY para ver se seu veículo é compatível com este variador de avanço.
  • Não deve ser utilizado em veículos com kit de 5ª ou 6ª geração!

Programado para alterar os valores de tensão do sensor MAP / MAF a fim de se obter melhores valores na curva de avanço de ignição. Aplicável nos veículos Alfa Romeo, Asia, Audi, BMW, Citroen, Chrysler, Daewoo, Dodge, Ford, Fiat, GM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Smart, Toyota, VW e Volvo.

CARACTERÍSTICAS GERAIS::

  • Controle do avanço de ignição melhorando a performance e o rendimento do motor
  • Programação via microchave para entrada de avanço por TPS ou por sensor MAP/MAF
  • Regulagem através de trimpot para entrada do avanço

CONTEÚDO DA EMBALAGEM:
+ Módulo Eletrônico T38plus
+ Chicote  sem conectores
+ Certificado de Garantia

GARANTIA: 1 Ano TURY do Brasil

NOSSAS VANTAGENS:
+ Enviamos Manual de Instalação e Configuração em PDF ou Impresso
+ Fornecemos Dicas especiais impressas
+ Oferecemos Suporte Exclusivo e de Fábrica
+ Emitimos Nota Fiscal Eletrônica no Nome do Comprador

TAGS: variador, map, maf/ t38plus, t38, tury, gas, gnv, avanço, desempenho, consumo, economia, barato


Válvula Ita de Abastecimento para Gás Natural Veicular

Local para o manômetro(obrigatório) do GNV. Dispões de parafuso tampão se o manômetro estiver no redutor ou num T de linha para manômetro.

APLICAÇÕES: Obrigatória em veículos com GNV instalado. Geralmente colocado no compartimento do motor.
VANTAGEM PRINCIPAL: Fechamento Rápido!

PRESSÃO: Trabalho 200 bar - Limite 250 bar

FABRICAÇÃO: ITA - Brasil

Código ITA: 3.4.52.00494

O PRODUTO TEM SUA IMAGEM ILUSTRATIVA DE ACORDO COM O FABRICANTE. O pino fechamento atualmente é de plástico com 2 orings.

NOSSAS VANTAGENS:
+ Enviamos Manual de Instalação e Configuração em PDF ou Impresso
+ Fornecemos Dicas especiais impressas
+ Oferecemos Suporte Exclusivo e de Fábrica
+ Emitimos Nota Fiscal Eletrônica no Nome do Comprador


Válvula de Cilindro para Gás Natural Veicular ITA

  • Inclui tampão extra (para caso uma das saídas não seja utilizada)
  • Válvula de Segurança de Excesso de Pressão/Temperatura (Libera) (250bar)
  • Válvula de Segurança de Excesso de Fluxo (Trava) (>30m3/hora)
  • Dispões de parafuso tampão para caso não haja 2ª válvula ou conexão com a válvula externa.

APLICAÇÕES: Obrigatória para cada cilindro instalado em veículos com GNV. 

PRESSÃO: Trabalho 200 bar - Limite 250 bar

FABRICAÇÃO: ITA - Brasil

Código ITA: 3.4.52.00493

NOSSAS VANTAGENS:
+ Enviamos Manual de Instalação e Configuração em PDF ou Impresso
+ Fornecemos Dicas especiais impressas
+ Oferecemos Suporte Exclusivo e de Fábrica
+ Emitimos Nota Fiscal Eletrônica no Nome do Comprador


Simulador de Sonda Flex e/ou 2 Sondas em Sequência

Novo TURY T68 Simulador de Sonda Lambda FLEX e veículos com 2 sondas lambdas para cada catalisador (antes e depois do catalisador) Evita erro do sinal de mistura pobre, que causa atraso no ponto.

APLICAÇÕES: Consulte a Nova Tabela de Aplicações TURY e saiba quais eletrônicos para seu carro e a configuração. Veículos com 6 ou 8 cilindros utilizam 2 simuladores de sonda.

O Simulador de Sonda Lambda Duplo T68 é um módulo eletrônico desenvolvido para efetuar a simulação dos sinais dos sensores de sonda lambda para 100% dos veículos com tecnologia FLEX ou somente gasolina.

O módulo consegue simular sinais de uma ou duas sondas. (a primeira antes do catalisador e a outra depois.

O simulador de sonda lambda é o responsável com que a ECU do veículo enquanto estiver utilizando GNV. Esse modelo de simulador de sonda possui 3 mapas de injeção sequencial + 3 mapas de injeção semi-sequencial embutidos na memória do microcontrolador, para serem utilizados de acordo com o combustível líquido (gasolina/etanol), o padrão de injeção da ECU (sequencial ou semi-sequencial) e a capacidade volumétrica do motor.

Os mapas de injeção podem ser selecionados através do botão de programação. O mapa é utilizado para simular o sinal da sonda lambda a ECU em função das diversas condições de rotação (RPM), carga (MAP), aceleração (TPS) e do tempo de injeção das válvulas injetoras.

Esse sistema possui também microchaves para programar diversos modos de simulação, para os diferentes modelos de ECU FLEX ou convencionais somente gasolina. Foi incorporado neste simulador o modelo T66plus, T67, exclusivo sistema para ECU FLEX BOSCH ME 7.9.6 ou ME 7.9.9 presente nos veículos da linha GM: Astra 2.0 - Blazer 2.4 - S10 2.4 - Vectra 2.0/2.4 - Zafira 2.0 e ainda mais outros dois modos de simulação distintos.

PRINCIPAIS FUNÇÕES::

Controlar o sistema das sondas lambdas em malha fechada, utilizando os sinais o tempo de injeção e MAP gravados e o mapa de injeção selecionado; Programado para simular os sinais das sondas lambda pré catalisador e pós catalisador;

Manter o tempo de injeção das válvulas injetoras de combustível líquido dentro dos seus parâmetros normais de funcionamento, de acordo com o combustível utilizado no modo FLEX;

Programação automática dos parâmetros de injeção (tempo de injeção combustível líquido) da ECU na marcha lenta;

Gravar parâmetros do TPS e RPM da marcha lenta;

Microchaves programam diversos modos de simulação. Para diferentes modelos de ECU FLEX ou convencionais somente gasolina. Foi incorporado neste simulador o modelo T66plus, T67, exclusivo sistema para ECU FLEX BOSCH da linha GM para os veículos: Astra 2.0 - Blazer 2.4 - S10 2.4 - Vectra 2.0/2.4 - Zafira 2.0 e mais outros dois modos de simulação distintos;

Botão de programação p/selecionar os mapas de injeção (Chave 1 =OFF) ou tipo de combustível (Chave 1=ON):

Auxilia na regulagem da mistura, indicando a condição do sensor de sonda lambda em relação à mistura AR/GNV da seguinte forma:

  • Verde: Pobre.
  • Amarelo: Ideal.
  • Vermelho: Rica.

O Simulador de Sonda Lambda Duplo T68 possui os seguintes componentes:

  • Módulo T68;
  • Chicote de instalação;
  • Kit instalação (terminais);
  • Garantia.

COMO UTILIZAR: Sempre que houver um novo abastecimento, trocando o tipo de combustível líquido nos veículos FLEX, antes de comutar para o GNV percorra pelo menos 15 a 20 km no combustível líquido para a injeção eletrônica se adaptar ao novo combustível e pare pelo menos uma única vez na marcha lenta por aproximadamente 2 minutos. (Programação ? verifique no manual que fornecemos nas páginas 3 e 4).

GARANTIA: 1 Ano TURY


Chave comutadora TURY T1000 Dual para Carburados ou Injeção

Para veículos com GNV tanto com injeção eletrônica, quanto carburados.

Única homologada pelo INMETRO.INMETRO

Veículos com injeção eletrônica e carburados com GNV instalado tem funções programáveis para troca de combustível e ainda indica o nível de GNV. Sua principal função é possibilitar ao usuário a opção entre utilizar o combustível líquido ou o GNV.

Esta chave atende tanto a veículos com injeção eletrônica quanto os carburados. Compatível com todos os sistemas de 3ª geração e os de 4ª geração que não possuam chave comutadora

Incluído no conjunto o chicote de 2 m ou 6 m, manômetro, terminais e certificado de garantia.

Mas disponibilizamos os itens em separado para compra conforme apresentamos à seguir.

Opções de compra:

  • T1000A Comutadora com Chicote A de 2m e Manômetro
  • T1000B Comutadora com Chicote B de 6m e Manômetro
  • CXT1000 Comutadora T1000 somente
  • CHT1000A Chicote A com 6m para T1000
  • CHT1000B Chicote B com 6m para T1000
  • T800 Manômetro => Vá em acessórios
  • Kit Fixação e Terminais em breve comercializarmos também

Substituições:

Veículos Injeção Eletrônica:

  • A conjunto T1000A pode ser substituído pelo conjunto T1200A (Chave e Chicote), pois o manômetro é o mesmo.
  • A T1000 pode ser substituído pela Nova T1001 que não possui mais relé para sofrer desgaste.
  • O conjunto T1000 pode ser substituído pelo conjunto T1200

Veículos Carburados:

  • Usar a comutadora T1000A para a maioria dos carros
  • Usar a comutadora T1000B para kombi, brasília, fusca, ou outros com motor na traseira.

Obsolescência:

  • A comutadora T1000 pode ser substitui a T1015 que deixou de ser fabricada.
  • O conjunto T1000 substituiu o conjunto T10, T11 e T15 (Novo sistema de leitura do manômetro)

GARANTIA: 1 Ano TURY


Minuterias Super para instalação de Kit GNV de 2ª até 4ª geração

Minuterias Super: São o conjunto de peças mais completo para instalação de kit GNV, pois inclui Tubo de Alta Pressão, Perfil Trafilado de Borracha para cintas do(s) cilindro(s)

CONTEÚDO:

  • 6m Tubo de Alta Pressão Aço 6mm
  • 2m Perfil de Borracha Trafilada para Cintas de Cilindro
  • Mangueira Lonada de Gás 16mm
  • 2 Tubos Corrugados Extensível com Flange Acoplado
  • 1 Chapa de Aterramento
  • 1 Camisinha
  • 1 Regulagem de Alta (1ª a 3ª geração) plástica
  • 4 Niples Curto
  • 4 Anilhas
  • 30 Abraçadeiras Plásticas
  • 4 Abraçadeiras metálicas 19x27 para a mangueira lonada
  • 1 Bico Injetor 12mm p/Misturador/Carburador (1ª a 4ª geração)
  • 4 Parafusos de rocas soberba autobrocante
  • 4 Arruelas 3/8
  • 2 Parafusos de fixação 10x25
  • 4 Parafusos de fixação 10x120
  • 1 Mangueira plástica PVC
  • 10 Porcas 10mm Auto-travantes
  • 3 Terminais Femeas e 3 Capas
  • 3 Terminais Macho e 3 Capas
  • 3 Terminais Olhais

APLICAÇÃO: Estas minuterias são usadas em todas as gerações de kit. Porém alguns componentes não são utilizados em 5ª e 6ª geração, como Mangueira Lonada, Regulagem de Alta e Bico Injetor, pois os kit's já vem com as próprias mangueiras e os bicos já são eletro-eletrônicos de injeção.​


REFERÊNCIAS 
TAGS: Emulador Simulador Bicos TURY Gás IGT Eurogas Eurotech KGM Emulador de Bicos Flex Bosch 4 Bicos t54 t54a t54b t54c Desliga os bicos mistura combustível GNV válvula de abastecimento ita gnv gas vazamento substitui hoffmann landi renzo mat segurança nacional melhor manômetro mais vendida valvula, gnv, ita, gas, cilindro, pressão, segurança, excesso, alívio chave comutadora tury t1000 manômetro t800 chicote cht1000a kit instalação t1000 injeção flex gasolina álcool automática manual GNV direto pressão nível gás reserva fusível tubo de alta perfil de cinta gnv gás minuterias montagem fixação mangueira terminais niples anilhas parafusos abraçadeiras trafilada corrugado extensível flange trafilado redutor gnv gás italiano lovato landi renzo 3ª geração 4ª geração 2ª geração 120hp 90kw dreno óleo água terminais landirenzo itália tubo de alta perfil de cinta gnv gás minuterias montagem fixação mangueira terminais niples anilhas parafusos abraçadeiras trafilada corrugado extensível flange trafilado

Redutor 3ª ou 4ª Rodima
Eletrônicos TURY,
+ Chave Comutadora TURY T1000A
+ Emulador de 4 Bicos TURY T54A
+ Simulador de Sonda Flex T68 e Duplo
+ Variador de Avanço TURY T38 Plus
2 Válvulas ITA
Minuterias com Mangueiras, Regulagem, Anilhas, Niples, ...
Tubo de Alta

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